Maître d'ouvrage :

Ville de Nîmes

Maître d'oeuvre :

Alain MARGUERIT, Urbaniste, Paysagiste DPLG - Bernard PARIS, Urbaniste, Architecte DPLG - Antoine BRUGUEROLLE, Architecte DPLG - Laurent FACHARD, Eclairagiste - Marc AUREL, Architecte-designer - Jean Max LLORCA, Consultant fontaines et jeux d’eau - SUDEQUIP, BET VRD - Economie ETC - Philippe MASSE, BET Circulation

Interlocuteurs :

M. DELAUZIN, Ville de Nîmes, Mission GPU

Programme :

Aménagement du parvis des Arènes, de l’Esplanade Charles de Gaulle et de l’avenue Feuchères

Calendrier :

2001: Laureat du concours - 2008 à 2012: Chantier

Territoire :

Ville de Nîmes (30)

Surface :

8 ha

Coût :

30 M€ HT

Mission :

Maîtrise d’œuvre complète

Affirmer une nouvelle façon de penser la ville et ses espaces publics: c’est l’ambition de la municipalité nîmoise à travers le projet d’aménagement du parvis des Arènes, de l’Esplanade Charles de Gaulle et de l’avenue Feuchères, secteur stratégique de 8 hectares situé à l’articulation de l’Ecusson et du nouveau pôle d’échanges de la gare. L’enjeu de ce projet est double. Il s’agit, d’une part, d’affirmer l’identité et le caractère du principal espace public au coeur de la ville, d’autre part de conforter la lisibilité, l’accessibilité et la fonctionnalité de cet espace pour offrir au Nîmois une meilleure qualité de vie. L’espace A.E.F. (Arènes, Esplanade, Feuchères) s’inscrit dans une problématique de développement et doit devenir le “Forum du XXIème siècle” conjuguant modernité et mise en valeur du patrimoine. Notre projet d’aménagement prévoit un décloisonnement des 3 sites qui sont mis en relation par de nouveaux dégagements visuels et une réelle continuité piétonne. Afin de pouvoir libérer cet espace central, les déplacements doivent être réorganisés. La circulation de transit est déplacée en périphérie du centre-ville. La continuité des circulations automobiles est assurée par un passage souterrain qui se raccorde aux boulevards. Les voies latérales, en surface,
permettent d’assurer la desserte des riverains et des activités (équipements publics, commerces …). Les bus circulent sur des voies réservées. Piétons et cyclistes peuvent alors se déplacer en toute sécurité.

Plan et schémas

Photographies du projet réalisé